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米沢自動車学校の敷地内にある宿泊施設です。 食堂には大型モニタ(52インチ、42インチ)が設置されておりますので、研修など用途に応じてご利用いただけます。

コインランドリー(有料)もありますので、長期の合宿生活も安心!快適な空間と行き届いたサービスで、皆さんの合宿生活をサポートします。 実際、2サイクルのヤマハRZ250に匹敵する数値だった。

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CB50Sのときと同様、相変わらず下道走りだったが箱根にも通ったし、祖父母の暮らす信州へも行った。 勝負でも仕掛けられたら、さっさとコケるか遥か後方に置き去りにされる、そんな負い目を感じながらの公道デビューだったが、新開発の90度Vツインは洗練されていた。 だが、だんだんVTへの愛着が冷めていった。

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そんな「当時の若者」のひとりであった筆者が、24年振りにVT250Fの「子孫」VTRに乗って思うこととは。 全福センター (一社)全国中小企業勤労者福祉サービスセンター(略称:全福センター)は、各地域の中小企業勤労者福祉サービスセンターや、共済会、互助会など中小企業勤労者に対する総合的な福祉事業を行う団体を会員とする一般社団法人です。

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軽快には感じたけれど手応えがなく、もう少しゆったり切り返したり転回したいとき、自分の意図とずれるような内向感を感じ、ハンドリングに「乗せられてる感」があった。 結局ロードスポーツはVT250F一択で売れとの号令が末端の販売店まで行き渡っていたのだろうか。

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コーナリング手前の急激なブレーキング、そこから瞬時に移行するコーナリングの過渡特性で一時期優れていると言われ、GPレーサーのみならず各社は市販のスポーツ車にも採用したが、「16インチ乗り」なる言葉を生み出したように少々クセのある乗り味で、80年代半ば以降17インチの普遍的なスポーツ性に取って代わられることとなる。 介護補償も単独で加入できます。 1982年6月の発売だったが、年間(実質7ヵ月)で3万台以上が売れる大ヒットモデルとなった。

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